NDロードスター ND-06S Styling フロントアンダースポイラー ピアノブラック塗装済 FRP製 ※要穴開け加工 フロントアンダースポイラー 両サイドに設けたエアダクトは、 フロントタイヤ前方に装備されタイヤハウス内の空気を整流するストレーキに向け、 エアを送り込むのが狙い。 初めてのオープンカーライフを楽しんでいます☀️色んなロードスター乗りの方と交流が出来ればいいなぁ。, befor2015 2016 semaショーに出てた、NDのスピードスターに装着されてたバンパーダクトがカッコいいと思い、自分のにもつけたかったが、どこからも販売されていなかった。だから自分でFRPで作ってみた, 下塗りをして~の上塗りして完成しかし、上手くラインが合わなかった作り方は覚えたから、再トライしよ, ヨッシーさん、今日はありがとうございました(=´v`=)すみません、フォロバ出来てなかったの今気づきました(=´^`=)これからよろしくです♪, こちらこそ、宜しくお願いします❗ ボディパーツ(ハードトップ・幌)のことなら「みんカラ」。マツダ ロードスターに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!マツダ ロードスターのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ここまでして拘ったのは、曲面でデザインされたルーフデザインの形状再現と、後にフォロワーが出た時に差別化として、メーカーの威信かけた純正塗装パーツの供給という位置づけだったとのこと。幌に負けず劣らず美しい曲面構成と、最近のクルマではこんな凝ったリアガラスは見かけなくなって久しいですよね。, ハードトップの利点といえば、わかり易いのは耐候性です。幌ではなくルーフ(屋根)になりますので見た目の変化以上に、エアコンが効く、静音性が上がる、空から石が降ってきても凌げるなどメリットがあります。, また、最も体感できるのは剛性感。マツダ広報資料によると曲げ剛性で87%、ねじり合成は12%向上します。別のクルマと感じてもおかしくないくらい乗り味が変わってしまいます。わかりやすいのは、路面のギャップやコーナーリングでブルブルしなくなります。, もちろんデメリットもあります。まずはNA用は約30kg(NB用は22Kg)という重量物が高い重心に来るのでクルマは重くなりますし、燃費も下がります。また、剛性感の向上はサスの突き上げなどもダイレクトに来るので、やはり別の車と思ってしまうくらいハードに感じるのです。, また、取り付け精度が悪いとガタガタピシピシと異音があるので、地味にストレスです(これは調整で改善できます)。, さらに、取り外したら地味に大きいです。したがって、置き場所の確保にも困ります・・・, ちなみにNA当時のリリース価格は黒絞が162,000円、赤(有彩色)182,000円で取り付け工賃が3,000円。商品のお届けまでに納期がかかる記載が泣かせます。 ロードスターのもうひとつの魅力といっても過言ではないのが、クーペルックになるハードトップ。ちなみにこのデチャッタブル・ハードトップ(dht)は、マツダではユーノスロードスターのリリース初期からラインナップされていて、かなりの拘りがあったようです。 ハザードスイッチの経年劣化と「車検」2. もう少し納得出来るレベルになったら披露します, まだお見せ出来るレベルではありませんでも作る要領はつかんだので、再度作ってみます。, #目指せPickUpCars #2020ベストショット #7月にエントリーします, #山梨から伊豆ツーリング #コラボツーリング #コロナウイルスに負けるな #医療従事者に感謝 #緊急事態宣言解除されましたが、油断は禁物…。. レブスピード的に気になるのは、このハードトップを装着すれば、ロールバーなしでもndロードスターでサーキット走行がokになるか? だ。 というのも、オープンカーでサーキットをスポーツ走行しようとすると、安全対策としてロールバーの装着が条件となっているケースが多い。 2020年10月16日 21時08分 ちなみにこのノウハウは、後にAZ-1の外装にフィードバックされました。知る人ぞ知るAZ-1のSMC外装は、プラモのように軽くて驚きます。また、NCロードスターのRHT(リトラクタブルハードトップ)の構造材もSMCが採用されています。, こだわりの曲面 NBロードスターのハザードスイッチ3. こんばんは お支払い方法は、クレジットカード(VISA、Master、JCB、Diners、Amex)、銀行振込、楽天バンク決済がご利用いただけます。, ※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。 roadstar | サイドステップ | esquelete | arbic。nd ロードスター | サイドステップ【エスケレート】ロードスター nd サイドステップ frp/カーボン カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。, ・ご注文確認後(前払いの場合はご入金確認後)7営業日以内の発送をこころがけておりますが、万が一ご出荷が遅れる場合は メールでご連絡致します。, ※お電話でのお問合せは、土日祝祭日お休みをいただきます。 ※メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。, メールアドレス:partsisland_4@shop.rakuten.co.jp (24h), 商品不良や製品違い等で弊社に明らかな過失が認められる場合には、返品、交換を受け付けます。, ご注文確定後のお客様ご都合での返金や交換はおお受け出来かねますので、予めご了承ください。受注生産商品に関しても同様にご注文確定後のキャンセルはお受けできかねます。, また適合問題はお客様都合に含まれます。製品によっては詳細に確認する必要がございますので、ご不安な場合はお忘れなくご注文時の備考欄に記載をお願いします。, ・対応は商品到着後1週間以内にご連絡を頂いた製品のみとなります。到着次第商品の確認、検品を実施して下さい。, ・商品は原則的に発送前検査を行っており、破損などは輸送中の事故になります。傷などが認められた場合、配達の運送業者と現認、運送事故のお手続きをお願いします。, ※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。, ◆材質: FRP 黒ゲルコート仕上げ 未塗装 (一部ウェットカーボン 綾織 クリアゲルコート ※要UVプロテクトクリア塗装), esqsty-ND-ss-c ロードスター ND サイドステップ FRP/カーボン サイドステップ エスケレート ESQUELETE | ARBiC ND ロードスター ROADSTAR. ロードスターのマツダデモカー・ndスピードスター・バンパーダクト・frp加工に関するカスタム事例. ロードスターnaの内装をカスタムしよう! ロードスター 2018.02.03. レブスピード的に気になるのは、このハードトップを装着すれば、ロールバーなしでもndロードスターでサーキット走行がokになるか?だ。 というのも、オープンカーでサーキットをスポーツ走行しようとすると、安全対策としてロールバーの装着が条件となっているケースが多い。 あるミ …