GTD Angel-Cのドライバーが入荷しました . 他の男子プロや古屋京子プロも「右には行かない、前より少し飛んでる」との意見です。 シャローだけどドロップ(超低スピン)!, ・重心深度を浅めにした「叩けるシャロー」 今回の「AngelC(エンジェルCドライバー)」はCode-Kの中で多くの意見があった「吹き上がり」。これを抑制するテーマで強い球を目指しました。 ※ ネコポス対応は、グローブ、ソックス、ティーなど、ネコポス対象商品限定での受付となります。 またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。 低スピン性能は455αゆずりで {@ member.last_name @} {@ member.first_name @} 様こんにちは. ミディアムシャローヘッドの「Code-K」は、おかげさまでたくさんのご好評をいただきました。 ドスらもなく. ロフト10.25°(±1°調整化) ライ角度59.5(±0.5調整化) ヘッドウエイト4g×2個. ドチーや. ジョージ武井が語る “開発コンセプト” GTD Angel-Cドライバー(エンジェルC)を試打。455plusやCode-Kと比較. © 2010 Daiichi-Golf. GTD-Angel-C ドライバー. GTD Angel-C . GTDの中では. GTD Angel C Driver (450cc:10.25°) 打音は重い音でシャローの浅い重心との事。叩いても吹けない構造。 デザインも更にカッコよくなっていますね!!もちろんGTDスリーブ全てに互換性があります!! また詳しい情報、試打クラブも入り次第ご案内致します! →GTD Angel-Cドライバーを試打 . 「叩けるヘッド」なので、必然的にビッグボールが多発。 桑原将一プロのテスティングでも「初代455よりも少し飛んでる」。 配送途中の破損などでの事故がございましたら、当店担当者までご連絡ください。送料共に当店負担で、早急に新品をご送付致します。, 個人情報は当社の業務遂行のために利用し管理しています。 All rights reserved. → GTD Angel Cドライバー、ついに入荷いたしました! (入荷数が少ないので売り切れ御免!) さ〜ら〜に、 →Angel-Cの兄弟モデル、 GTD455Plus2(455プラス2)ドライバー. ヘッド価格@76000(税別) 装着シャフトはクライムオブエンジェルのドリーミン(フレックスⅤ) 存分に叩ける2020年NEWモデル!, Amazon.co.jpにご登録の住所・クレジットカード情報を利用してご注文いただけます。, ※ 沖縄県はお買い物合計に関係なく、宅配便3,000円(税込)を頂きます。 ※ 国内配送のみ対応しております。海外配送は、対応しておりません。, ご注文確認(前払いの場合はご入金確認)の翌日発送をこころがけておりますが、出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。また、時間指定もうけたまわります。, 返品・交換は未使用、未開封のものに限らせて頂きます。ご連絡は商品到着後7日以内にお願いいたします。お客様のご都合による返品・交換の場合は、お客様のご負担で配送料、手数料をお支払い下さい。取り寄せ商品や別注品の返品・交換はお断りいたします。 そのため「球が上がりやすい、キャリーが出る」と感じられると思います。 CodeKと同じミッドシャローサイズ 試すつもりです^ ^ 三つの、満をみたす. まずは単刀直入に 、自分自身でGTD 455 Plus2ドライバー(GTD 455 プラス2ドライバー)の特徴とスペック書いちゃいます。 -----・構造はフルチタン ボディー / 鋳造6-4チタン(Angel-Cと同じ) gtdの新製品の試打クラブが入荷致しました。 gtd angel-C. フルチタン. ちょっと打ってみましたが・・・ このドライバーですね・・・ 450ccなんですけど少し小振りに見えます . 個人情報は官公庁などの公的機関から法律に定める権限に基づき開示を認められた場合以外は、事前の同意なく第三者への開示はいたしません。またご購入情報は、SSL技術を使って暗号化することで保護しております。. プラス. 2020年6月20日に発売決定! どーもです。モトギです。 最近ちょっとゴルフが楽しいです。 総評 ロフトは10.25°ですが弾道は低めです 吸い付き感があると思います。 #方向性. フェアウェイクラブ GTD Angel-C ドライバー の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 マイナスを. 安定してました。 ハイドローが打ちやすいですよ。 次のラウンドでは. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 弾道の高さは455Plusとほぼ同じ しかし高初速なので球が伸びる 実際にCode-Kほど弾道が高い訳ではないのですが、 ロフトの. ミスへの強さと安定感は過去最大 もちろんDEMOクラブもご用意しています . ¦ç”¨ã§ã‚«ã‚¹ã‚¿ãƒ ï¼, エポンEF-01ドライバー発売決定!そしてENDO70th記念モデルが発売される様です。. GTD Angel-C DRIVER その初速の速さと、安定感、そして操作性の良さに 試打クラブをテストしてくれたプロは口を揃えて言いました。 「これは喰いつき感がハンパない!」と。しかも「飛ぶ!」 ここまで初速UPできた理由は、フェースまわり剛性のUP。 ヘッド体積450cc. その理由は、球があまり曲がらなくなり、狙ったところの近くにボールを運べるようになったからなんですが、, まずは単刀直入に、自分自身でGTD Angel Cドライバー(エンジェルCドライバー)の特徴とスペック書いちゃいます。, ボディー / 鋳造6-4チタン クラウン / 鍛造6-4チタン フェース / ZA008チタン(R&A 公認), ・ヘッド体積は450ccで、Code-Kとほぼ同じ。構えてみてもほぼ同じ形状のミッドシャロー, ・重量も195~198gでこれまでのヘッドと同じ重さ(ほとんどは196gか167g), 455Plusと同じくらいの弾道で、喰いつきのよいフェースで3〜5Y余計に飛んで、よく捕まって曲がりづらい、ぶっ叩けるCode-K, GTDのよいところは、「とりあえずNEWモデル出してみました」というんじゃなくて、, そして、ドライバーの場合、飛距離的はかならず(ほんの少しでも)飛ぶものになっていること。, で、次のGTD455Plusはカーボンクラウンで「ガッツリ叩く打感」となり高評価を得たんですけど、, インパクトの時のフェース面の方向に、まっすぐボールが飛び出します。(それだけに曲がりは少ないです), で、打った直後にボールを追おうとすると、いつも自分の思ったところより「ちょっと先」にあるので、たまにボールを見失います。, ここらへんの感触はキャロウェイでEPICドライバー(フェース裏の2本の棒が初速UP)が出た時にすごくよく似ています。, でも、フルチタンなので打球音は「チュインッ」と「バキッ」という音の中間な感じです。, 「もうちょっとフェースにボールを乗せて運びたい」という方の場合にはGTD455Plusのほうがいい感触に感じるかもです。, 開発にめちゃくちゃ時間と金をつかったそうで(455Plusがあれだけ爆発的に売れたのに、GTDはまた貧乏になったそうです), コンセプトとしては「中弾道、低スピンで、吹き上がらないCode-K」なんだそうですが、, 上↑の写真で見てわかるとおり、フェース面近くのソールの分厚さと、これまた(Code-Kや455Plusなんかよりずっと)フェース面に近づけた(しかも左右幅も広げた)ウェイトビスの配置が、「浅重心」を予感させます。, ここ最近のタイトリストや新しいミズノのドライバーにも採用されている「ミゾ」がAngel Cドライバー(エンジェルCドライバー)でも採用されています。, テーラーメードRBZ(ロケットボールズ)から始まったこのソールの「ミゾ」は、地面から打つFWではリーディングエッジ近くでのヒットすることに対する反発性の向上に役立つのですが、, つまり、フェース近くに複雑な構造物があると「剛性が高くなり、初速が上がる」んですね。, キャロウェイのEPICドライバー、MAVRIKドライバーの、あの「フェース裏の2本の棒」も同じです。古くから存在する「カップフェース」というものも同じ考えかたです。, あと、もうひとつ(こちらのほうが大事なんだけど)初速を速くするGTDならではの特徴があるのですが、それは企業秘密だそうです。(これがあるからGTDは飛びます), あと、浅重心にするためにはフェース付近のソールに重量を盛り盛りにする必要があるのですが、それだけではダメです。, 一箇所、ソールのいちばん後ろのほうにもウェイトをガッチリ乗せて、「ヘッドを前と後ろの重さでインパクト時に押しつぶす」必要があります。(これによりヘッド自体がバネのように反発します), プロトタイプと、プロトタイプのための金型(1個作るのに数百万円)がたっくさん必要で、, ちょっと捕まり顔だった455Plusより少しだけオープンめに見えますが、ほぼ「スクエア」って感じです。, なぜか知らないですけど、捕まりはこれまでのGTDドライバーではいちばん良いほうです。, 初代455や、Code-Kや455Plusや455αなんかはすべて同じフェース形状だったんですけど、, このAngel Cドライバー(エンジェルCドライバー)と、前回ブログで書いたフジクラVENTUS(ヴェンタス)シャフトの組み合わせ、, GTD Angel-Cドライバー(エンジェルC)を試打。455plusやCode-Kと比較 | 私をゴルフに連れてって!, よく飛ぶドライバー試打します。 ランキングします。コース紹介します。 熱意描きます。75切ります。. 例によって.